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2020-02-20 20:21:48 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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下一步,国一、国二车和重型柴油车治理成为重点。经北京市环保局核算,淘汰42.6万辆老旧机动车可年减少排放共13.5万吨。根据北京市2015-2016年新一轮老旧机动车淘汰更新方案规定,对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元。对转出车辆不再予以补助。若报废老旧机动车的车主更换新车,汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。

全面二孩政策今年正式放开骋笑眠,围绕全面二孩的育龄夫妇生育意愿葡暖仕、儿科医生数量等问题被热议瓤。昨日别绣废,全国人大代表串戮潦、国家卫计委科学技术研究所所长马旭接受新京报记者采访时表示湍,目前约有9000万对育龄夫妇符合条件浓辩弄,预估今后每年将新增250万新生儿冀览。

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无论是将老旧机动车报废,还是单双号限行,其实都对城市出行造成了阻碍。有没有一种方法,既方便了人们的出行,又不制造排放呢?这个方法就是新能源车的推广和普及。首先,北京市政府大力在公共交通领域推广新能源车,每年新增公交车中新能源与清洁能源车比例力争达到70%左右。2013年更新3000辆天然气车;

在这575万辆机动车中,目前新能源车只有2万辆,而老旧机动车,其中包括国一、国二标准机动车及重型柴油车却还有很大比重。统计,2014年,北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆,占全市560万辆机动车保有量的17.3%。

马旭归姓:保障就业散导,改善养育环境绘,措施之一是延长产假劫坝镀。但延长产假冀保、给女性哺乳假等方式与就业是矛盾的铝仿,产假越延长镀苟荡,育龄妇女就业越困难揉垒。这是目前的一个客观现象妻。我的建议是建立“托幼”机构聚肯,保障女性在生完孩子后孩子有人带侯牌刀。

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  2018年12月10日

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